美国在新型战斗机的研发领域广西股票配资一览表，特别是在六代战斗机的研发方面，已经明显落后于中国。美国在十几年前就提出要研发六代战斗机，但直到中国的歼-36和歼-50成功首飞后，美军的六代战斗机仍然没有任何实质进展。面对中国的快速进展，美军急忙公布了F-47六代战斗机的概念，特朗普总统甚至宣称“F-47已经秘密首飞”。然而，半年过去了，F-47战斗机仍然没有任何实质性进展，连一张真实的照片都没有公布。更令人惊讶的是，F-47竟然采用了鸭翼设计，而美国现役的战斗机并没有一款使用这种设计，这也表明F-47可能根本没有达到战斗机的成熟标准，而更像是美军为了挽回颜面匆忙推出的一个概念。
特朗普所说的“F-47早已秘密首飞”，可能只是一时的政治口误。这句话让美军陷入了尴尬境地，因为所有的迹象都表明，F-47战斗机可能连原型机都没有开始制造。在美国公布F-47战斗机的同时，中国的社交网络上再次出现了新型六代战斗机的飞行画面。这是中国在半年时间内公开的第三款六代战斗机，明显表明中国已经在六代机的研发上取得了显著的进展。这三款六代战斗机中，至少一款可能是为海军专门研发的舰载机，或者其中一款是陆基和舰载通用型的六代战机，这意味着中国空军和海军很可能会同时装备六代战斗机。
展开剩余66%中国的六代战斗机快速进展，显然让美国感受到了巨大的压力。最近，美国媒体披露了诺斯罗普·格鲁曼公司研发的代号为F/A-XX的六代舰载机效果图。尽管这款舰载机和F-47一样仍然处于PPT阶段，但从效果图来看，这款六代机显然借鉴了中国歼-36战斗机的设计，特别是在机背进气道设计上。美国的F/A-XX有两个机背进气道，位于机身肩部，而歼-36则只有一个位于机背正中的进气道。这一设计表面上看像是美军借鉴了歼-36的设计，但事实上，这也表明美军在某种程度上开始模仿中国未来的空战理念。
在五代战斗机领域，机动性仍然是战斗机的一个重要性能标准，但到了六代机的时代，机动性已经不再是最关键的性能指标。六代战斗机的主要特点是长航程、全向隐身能力以及超远程空战能力。增加航程和隐身能力，提升机载导弹的射程和不可逃逸区，增强打击能力是六代战斗机的两大核心要素。中国歼-36战斗机首飞时，美国媒体曾认为其机动性不强，认为它更像是一款战斗轰炸机而非空优战斗机。但同样采用机背进气道设计的F/A-XX舰载机，实际上也表明美军已经逐步认同了中国在六代机领域的空战理念。
从F-47战斗机的设计来看，美军在战斗机设计方面似乎放弃了传统的“力大砖飞”理念，开始模仿中国歼-20战斗机的鸭翼设计。而在F/A-XX舰载机的设计中，进一步借鉴了歼-36战斗机的机背进气道设计。这些举动表明，美国已经开始在战斗机领域“摸着解放军过河”。在战斗机领域，领先的一方往往会被落后的一方模仿，关键在于后者是否能从模仿中总结出精髓。如果仅仅是照搬设计而不进行创新，这样的模仿便没有意义。
中国在六代战斗机的研发上已经取得了显著的进展广西股票配资一览表，半年内就公开了三款不同设计的六代机，这也展示了中国在这一领域扎实的研发基础。而美国急于推出F-47和F/A-XX两款战斗机，实际上反映出美军在面对中国挑战时的焦虑。目前外界对于F-47和F/A-XX的性能讨论甚多，但从最近几年的美军新型装备的研发进展来看，即便是经过充分设计和论证的武器装备，很多也未能成功投入使用。对于这些匆忙推出的F-47和F/A-XX来说，它们的未来仍然充满不确定性。
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